A Prefeitura de São José iniciou uma nova fase no processo de modernização do transporte coletivo. Em reunião com a Fundação de Estudos e Pesquisas Socioeconômicos (Fepese), a gestão apresentou o modelo que servirá de base para a futura licitação, já que a última atualização do sistema ocorreu em 2008.
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O estudo deve ser concluído até novembro. Ele trará planilhas de custos e diretrizes operacionais para embasar o edital. Nesse sentido, a proposta inicial prevê ampliar o número de linhas de sete para até 14 e a frota de 20 para 30 ônibus, incluindo dois circulares. No entanto, os números ainda podem ser ajustados conforme o resultado da análise técnica.
Além disso, a Prefeitura estuda reduzir o valor da passagem. Atualmente, a tarifa em dinheiro custa cerca de R$ 6,00. Com o novo modelo, o preço pode cair para aproximadamente R$ 4,50, valor considerado mais compatível com a realidade local e regional.
Outro avanço é a criação de pontos de integração temporal. Dessa forma, os passageiros poderão embarcar em diferentes locais dentro de um período definido, sem pagar uma nova tarifa. Ainda, o modelo propõe estruturas especiais em áreas estratégicas e o controle eletrônico da bilhetagem, que deve garantir maior eficiência na gestão do sistema.
O levantamento foi feito em junho e julho com apoio técnico do LabTrans/UFSC. A metodologia incluiu 902 entrevistas domiciliares para identificar os deslocamentos da população e 52 entrevistas dentro dos ônibus, avaliando embarques e desembarques.
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Para a secretária de Segurança, Defesa Social e Trânsito, Andréa Luiza Grando, ouvir a população foi essencial: “A pesquisa é uma oportunidade de escutar diretamente quem utiliza o transporte público todos os dias. A opinião da população é peça-chave para construirmos um sistema mais eficiente, moderno e que atenda às necessidades de São José”.
Enquanto isso, o engenheiro civil Allan Diego Bockor, coordenador do estudo pela Fepese, explicou a fase atual: “Com o diagnóstico consolidado, iniciamos a formulação do novo modelo. Isso inclui redesenhar rotas, calcular custos, definir linhas e criar um sistema sustentável e atrativo para operadores e usuários”.
Atualmente, o transporte coletivo de São José atende cerca de 150 mil usuários por mês, com funcionamento das 5h30 às 22h30. Por fim, o crescimento populacional e a expansão dos bairros mostram que a atualização do sistema é urgente. Dessa forma, além da reestruturação interna, a Prefeitura também participa das discussões de integração metropolitana para melhorar a mobilidade em toda a Grande Florianópolis.
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